Faire mieux que la Cybercité d’Ebène. Maintenant qu’elle s’est fait un nom, Business Parks Of Mauritius Ltd (BPML) échafaude d’autres projets. Certains sont d’envergures plutôt modestes. En témoigne la construction de mini-business parks à Port-Louis et Arsenal au coût de Rs 100 millions chacun. D’autres en revanche sont ambitieux.
"Ebène marche bien. Maintenant, on se concentre sur d’autres projets", déclare Dharam Naugah, président de BPML. Et tout en haut de la liste, figure celui d’ériger une seconde cybercité, à Highlands, ou le gouvernement compte ériger une nouvelle ville sur une superficie de 2500 arpents. Soit 5 fois la surface du centre-ville de Port-Louis et l’équivalent de Beau-Bassin/Rose-Hill.
Face à l’envergure du projet de Highlands, BPML souhaite construire une cybercité plus grande. "Ici, à Ebène, nous occupons une superficie de 106 arpents. A Highlands, on souhaite exploiter 150 arpents tout en aménageant des infrastructures de meilleure qualité qu’à Ebène", souligne Dharam Naugah.
"On a l’argent et on a l’expertise. De plus, le potentiel est là. A Ebène, nous ne pouvons satisfaire les demandes. Si on peut aller de l’avant à Highlands, ce sera un projet très rentable. On pourra créer 10 000 emplois", ajoute ce dernier. Comme à Ebène, BPML se propose de faire sortir un bâtiment ultramoderne de terre dont le coût est estimé à Rs 500 millions.
Qu’en est-il du projet de la cybercité à Côte-d’Or ? C’est mis au frigo pour l’instant dit-on chez BPML. "On choisira l’un des deux, mais il y’a une préférence pour Highlands." Encore faut-il obtenir des terres. "Nous sommes en négociation", soutient Dharam Naugah. Le projet d’une nouvelle agglomération à Highlands est, lui en train. Mahindra Developers Lifespace (Inde) et Bloom (Emirats arabes unis), les deux compagnies qui souhaitent être des partenaires stratégiques du gouvernement, préparent leur "initial financial offer" respective, qui devrait être prête bientôt. S’ensuivront le choix du partenaire, la création de l’entité légale qui développera le projet, la conception du masterplan et de la maquette.
"Nous comptons avancer vite. Nous prévoyons de donner le premier coup de pioche durant la seconde partie de 2010", avance Girish Dabeesing, Chief executive officer de la State Land Development company (SLDC). Et d’ajouter : "Vue l’envergure du projet, la construction s’étalera sur 15 à 20 ans. Tout dépendra de la demande du marché. Cela fera doubler le produit intèrieur brut du pays, puisque l’investissement requis est d’environ Rs 300 milliards."
Il s’agit là de construire une ville moderne, complète, bien planifiée, qui se suffit à elle-même. Espaces commerciaux, bureaux, magasins, résidences, espaces verts, loisirs sans oublier écoles et institutions d’enseignement supérieur, tout sera là pour offrir une bonne qualité de vie à ses habitants. En parallèle, il y aura également du Bagatelle Dam ou il devrait y avoir un waterfront. "On propose une ville complète autour du thème knowledge hub", précise Girish Dabeesing.
Il s’agit toutefois d’éviter les pièges de Port-Louis et de Quatre-Bornes notamment. La nouvelle ville sera accessible par plusieurs voies, dont l’autoroute Ebène-Verdun-Terre Rouge et la route Wooton-Quartier Militaire qui sera élargit.
Source : L’Express Samedi 09 Janvier 2010.
Propos de Patrick Hilbert
